XIAOMI BERENCANA JUAL KENDARAAN LISTRIK DI EROPA PADA 2027

23136706

IQPlus, (20/8) - Xiaomi berencana menjual kendaraan listrik (EV) pertamanya di Eropa pada tahun 2027, mengumumkan rencana untuk menyaingi Tesla dan BYD secara global setelah mendapatkan momentum dengan bisnis EV-nya yang telah berjalan selama setahun di Tiongkok.

Presiden Lu Weibing menjelaskan lebih lanjut rencana ekspansi perusahaan setelah melaporkan kenaikan pendapatan kuartalan sebesar 31 persen, berkat peluncuran EV keduanya yang sukses pada musim panas. Hal ini membantu mengimbangi melambatnya permintaan ponsel pintar.

Xiaomi sebelumnya telah menjelaskan ambisinya untuk merambah pasar global, meskipun tidak pernah menyebutkan target pasarnya. Meskipun Eropa merupakan tujuan umum bagi produsen EV Tiongkok yang ingin memasuki arena yang lebih menguntungkan, mengingat mereka seringkali dapat menjual mobil mereka dengan margin yang lebih tinggi di sana, mereka menghadapi tarif yang memberatkan.

Jika Xiaomi mengekspor kendaraan listriknya ke Eropa, kemungkinan besar akan dikenakan tarif hingga 48 persen, termasuk bea masuk dasar 10 persen dan pungutan imbalan tambahan sekitar 35 hingga 38 persen. Langkah-langkah tersebut diberlakukan oleh Uni Eropa sebagai tanggapan atas apa yang dianggapnya sebagai subsidi negara yang tidak adil yang diberikan kepada produsen kendaraan listrik Tiongkok, yang menurut blok tersebut mendistorsi persaingan pasar dan mengancam produsen lokal.

Produsen kendaraan listrik Tiongkok juga menghadapi tarif 100 persen jika mereka ingin menjual mobil mereka di AS. Hal ini secara efektif menutup mereka sepenuhnya dari pasar.

Terlepas dari itu, permintaan yang kuat untuk kendaraan utilitas sport YU7, yang dirilis oleh salah satu pendiri Lei Jun pada akhir Juni, mendorong pertaruhan Xiaomi senilai US$10 miliar di arena kendaraan listrik yang semakin ramai. Perusahaan ini bertujuan untuk menjadi salah satu dari lima produsen mobil teratas dunia dalam 15 hingga 20 tahun, meskipun ada krisis produksi yang menguji kemampuannya untuk meningkatkan skala. Waktu tunggu untuk SUV tersebut telah mencapai lebih dari setahun.

"Model bisnis yang kami kembangkan di Tiongkok juga dapat diterapkan di pasar luar negeri ketika kami memasuki Eropa," ujar Lu kepada para analis melalui panggilan telepon. "Kami sedang melakukan riset dan persiapan. Sejauh ini, kami belum memiliki rencana produk yang spesifik."

Pendapatan naik menjadi 116 miliar yuan (S$21 miliar) pada kuartal Juni, sedikit melampaui perkiraan rata-rata analis. Raksasa teknologi ini mengirimkan 81.302 mobil, sehingga totalnya menjadi lebih dari 157.000 unit pada semester pertama, dan berada di jalur yang tepat untuk melampaui target penjualan tahun 2024. Namun, ponsel pintar, bisnis awal dan terbesarnya, turun 2,1 persen dan meleset sekitar 5 persen dari proyeksi rata-rata.

Meskipun Xiaomi tidak memperkirakan pertumbuhan ponsel pintar yang signifikan tahun ini, tujuan perusahaan adalah meningkatkan pangsa pasarnya di Tiongkok sebesar 1 persen setiap tahun, ujar Lu kepada para wartawan dalam panggilan pasca-laba pada hari Selasa. Perusahaan memperkirakan pertumbuhan sekitar lima hingga enam poin persentase dalam pengiriman tahun ini menjadi 175 juta perangkat, kata para eksekutif.

Kerugian dari divisi EV menyempit menjadi sekitar 300 juta yuan selama periode tersebut. Lei mengatakan dalam sebuah pertemuan investor di bulan Juni bahwa usaha manufaktur otomotif ini diperkirakan akan menghasilkan keuntungan pada paruh kedua tahun ini.

Xiaomi telah memperoleh nilai pasar sekitar US$120 miliar selama setahun terakhir, didorong oleh dorongannya ke EV yang mendapatkan momentum melawan para pesaing yang jauh lebih besar dan lebih berpengalaman. Perusahaan tersebut tampaknya telah pulih dari kecelakaan fatal yang melibatkan salah satu sedan SU7-nya pada bulan Maret, yang Autopilot-nya diaktifkan. Kecelakaan tersebut mendorong regulator untuk mengendalikan penerapan teknologi bantuan pengemudi canggih di seluruh negeri.

Pemerintah Tiongkok juga melakukan intervensi pada bulan Juni untuk mencoba menghentikan perang harga yang telah berlangsung lama yang telah menekan margin di sepanjang rantai pasokan otomotif. Xiaomi telah terhindar dari keterlibatan dalam diskon, sebagian besar berkat permintaan kendaraannya yang tetap sangat tinggi. Laba bersih Xiaomi secara keseluruhan meningkat sekitar dua kali lipat menjadi 11,9 miliar yuan, dibantu oleh keuntungan nilai wajar pada instrumen keuangan.

Namun, sahamnya kini diperdagangkan dengan valuasi yang lebih mahal daripada BYD maupun pesaing globalnya di sektor ponsel pintar, Samsung Electronics.

Xiaomi sedang bergulat dengan perlambatan bisnis inti dan lesunya belanja konsumen. Bersama para pesaingnya, Apple dan Huawei Technologies, Xiaomi telah menawarkan diskon besar-besaran selama festival belanja besar di bulan Juni dalam upaya untuk menarik pembeli, sehingga menekan margin keuntungan.

AI dan desain chip adalah area lain di mana Xiaomi meningkatkan sumber dayanya. Perusahaan yang berbasis di Beijing ini meluncurkan chip tiga nanometer yang disebut chip Xring O1, yang dirancang untuk memberi daya pada perangkat termasuk Tablet 7 Ultra. Lei mengatakan bahwa perusahaan akan menginvestasikan US$7 miliar dekade ini untuk semikonduktor. (end/Bloomberg)